自雅加达开始的夜航终于结束了，飞机沿着从岛屿中部蔓延过来直达海岸线的独眼巨人山脉缓缓下降，机下是满眼的翠绿。此时山脊正好位于飞机的左侧，圣塔尼湖将清晨温暖的阳光通过飞机的右舷窗反射到机舱内。巴布亚省首府查亚普拉的机场坐落在山与湖之间。在新几内亚岛西部离这里不远的地方，也就是今日印度尼西亚最东部的地区，麦克阿瑟将军在1944年建立了他的司令部。从当时的荷兰殖民小镇霍兰迪亚附近的一个山头上，他制订了美国将菲律宾从日本占领者手中重新夺回的计划，实现他“我会回来”的誓言。这里随处可见20世纪殖民战争的历史遗迹。
这架飞机上的乘客寥寥无几，机场大厅内的搬运工想揽点活都难。其中一个搬运工戴着一顶红底白星的呢料帽子，有点像非法的晨星旗图案。这种旗帜是巴布亚为摆脱印尼的统治进行独立斗争的象征。其他搬运工摆弄着长长的发绺，看起来就像拉斯特法里教徒一样。一个外来的游客乍一看可能会误以为到了加勒比海或西非的某个地方。从某个角度看这里是巴布亚的一个缩影，当地的巴布亚人主要从事像搬运工这类低报酬的工作，而技术工种和商业活动似乎专属于从印度尼西亚其它地方迁来的移民。从西部其它大岛迁移来的爪哇人和其他种族的人似乎控制了当地的经济命脉，而且远远不只是查亚普拉机场。裂痕无所不在，几乎所有当地人都用“印尼人”来称呼从印尼其他地方迁来的移民，就好像他们不是一个国家的人一样。
新几内亚岛的西半部是印度尼西亚群岛资源最丰富的地区，但大多数土著居民的生活一贫如洗。印尼属巴布亚土著人喜欢将他们的整个家园称之为西巴布亚，而在雅加达，“西巴布亚”和“巴布亚”的含义全然不同。西巴布亚黄金和铜的储量巨大，主要由美国自由港迈克墨伦铜金矿公司（Freeport-McMoRan）负责开采；此外天然气储量也极其丰富，主要是由英国石油公司负责开采。正是这些采矿合同使巴布亚的命运与东帝汶截然不同。在经历了长期的、有时甚至是野蛮的占领后，东帝汶在2002年摆脱了印尼的统治而获得独立。巴布亚得天独厚地拥有如此丰富的矿产资源，印度尼西亚似乎永远不会放弃这块肥肉。几十年来，政府一直鼓励从爪哇和其他人口稠密的岛屿移民到巴布亚去建立新的家园。在查亚普拉随处可见这一政策的后果。它已成为印尼一个主要的港口城市。这里的巴布亚人在自己的土地上已成少数民族。
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